重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20190523_重庆市生态环境局

重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20190523

重庆市生态环境局审查以下建设项目环评文件，现公告有关环评信息，接受社会监督，公示期为2019年5月24日—2019年5月30日。环评文件查询方式。

反馈意见受理方式为电子邮箱：cqhpxxgg@cepb.gov.cn，传真：89181941，通讯地址：重庆市渝北区冉家坝旗山路252号，邮编：401147。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书面形式向我局提出听证申请。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）工程

云阳县

重庆市云阳县交通有限责任公司

重庆环科源博达

环保科技有限公司

开州至云阳高速（江口–云阳–龙缸段）工程（以下简称“项目”）属新建性质，位于重庆市云阳县境内。项目线路总体走向为南北向，主线起于云阳县江口镇九龙村，与规划开云巫高速公路衔接，往南经南溪镇，穿过铁峰山后，经黄石镇、上跨郑万高铁隧道、G42 沪蓉高速，往南经云阳黄岭工业园西侧，在复兴社区附近以云阳复兴长江大桥跨越长江后，继续往南布线，途经凤鸣、龙角、西阳，止于云阳县清水乡火埠村，设龙缸互通与龙缸景区衔接。主线南溪互通至黄石互通段（K16+321～K27+570）约11.253km和南溪互通A匝道（AK5+881～AK1+293）约4.588km利用云阳县南溪至黄石快速通道工程走廊带，并进行适当调整。项目建设内容主要包括主线、5条互通连接线（江口枢纽连接线、复兴连接线、云阳南连接线、龙角连接线、龙缸连接线）和2条高接高互通匝道连接线（云阳西枢纽互通匝道连接线和云阳东枢纽互通匝道连接线），全线设置2处服务区、2处养护工区及7处收费站。主线全长72.146km，按高速公路建设标准，设计车速80km/h，路基宽25.5m，双向4车道；江口连接线长2.284km，按三级公路建设标准，设计车速40km/h，路基宽17.5m，双向4车道；复兴连接线长0.406km，按二级公路建设标准，设计车速为40km/h，路基宽16.0m，双向4车道；云阳南连接线长4.36km，按三级公路建设标准，设计车速40km/h，路基宽8.5m，双向2车道；龙角连接线长度1.744km，按三级公路建设标准，设计车速40km/h，路基宽10m，双向2车道；龙缸连接线长0.615km，按三级公路建设标准，设计车速40km/h，路基宽17.5m，双向4车道；云阳西枢纽互通匝道连接线长3.422km，按高速公路匝道标准设计，设计车速40km/h，分离式路基宽度12.75m；云阳东枢纽互通匝道连接线长2.292km，按高速公路匝道标准，设计车速40km/h，路基宽度24.5m。项目全线设置桥梁21486.5m/40座，隧道34733.2m/21座，桥隧比74.8%。

一、项目建设主要环境影响：

（一）声环境影响。项目环境影响评价范围内有51处声环境敏感目标，其中，居民47处、学校4处（规划2处）。环评预测，本项目采取防治措施前，运营期将有16处声环境敏感目标有不同程度超标，交通噪声将对沿线居民住宅、学校产生不同程度环境影响，采取措施后，声环境敏感目标满足大发体育开户,手机赌博官网标准或不恶化要求。

（二）生态环境影响。项目陆域占地类型以林地、耕地、荒地为主，沿线未发现重点保护野生植物及名木古树，项目永久占地不涉及普安恐龙化石园地质遗迹保护范围。主要环境影响为工程施工对地表植被的破坏、对周边活动的野生动物的干扰，以及桥梁涉水施工对鱼类生长繁殖和资源的影响等。

（三）水环境影响。项目跨越长江、磨刀溪不设置涉水桥墩；项目跨越团滩河设置半边街大桥，有3组涉水桥墩，最近的鱼类“三场”位于桥位上游3km以上，对桥梁跨越段鱼类洄游的水文条件均不会产生明显影响。施工期废水主要为施工人员生活污水、各类施工机械车辆冲洗废水、桥梁施工废水等，运营期污水主要来源于沿线停车区、收费站等污水排放。如未经处理排入附近水体，将会对沿线水环境产生影响。

（四）大气环境影响。施工期大气污染物主要为施工扬尘、沥青烟、石料开采加工粉尘以及施工机械尾气；运营期大气污染主要为汽车尾气、服务区等的餐饮油烟等。

（五）环境风险影响。施工期环境风险事故类型主要为隧道涌水非正常排放和油品泄漏；运营期环境风险事故类型主要包括汽车携带燃油、机油泄漏，危险化学品车辆泄漏、桥面交通事故致货物运输车辆坠河等。如风险事故防控不力，易引发地表水、环境空气以及土壤污染等事件。

（六）其他环境影响。施工期施工机械将产生一定的振动影响。施工期将产生一定量的固体废物。

二、减缓项目环境影响的主要措施：

（一）严格落实噪声防治措施。对超标的敏感目标采取设置声屏障、砌体墙等隔声措施进行治理（声屏障16处2170m、砌体墙7处1680m），采用柔性路面并加强道路两侧和立交周边绿化；在松树包组团住宅用地路段（K32+600～K33+100）、黄岭组团住宅用地和黄岭组团规划小学路段（云阳东枢纽互通、K34+300～K34+700）以及复兴社区规划住宅用地和复兴社区规划小学路段（K35+500～K40+000、复兴互通）预留安装声屏障等隔声降噪设施的用地和建设条件。确保敏感目标满足大发体育开户,手机赌博官网达标或不恶化要求。进一步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。

建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。配合有关部门合理规划沿线土地利用，线路两侧噪声超标范围内，不得修建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。

（二）加强沿线生态保护。施工期严格落实水保措施，减少水土流失；严格划定施工作业范围，合理布置施工场地，将施工活动全部布置在施工征占地范围内，减少临时占地；弃渣场修建挡墙及截排水沟；施工结束后，对临时堆土场、弃渣场、施工场地等临时用地进行恢复。合理制定施工组织计划，尽量采用低噪声施工机械，避免在傍晚和夜间使用高噪声机械施工，减轻灯光和噪声对动物的不利影响；尽量减少占用林地，减轻对林栖鸟类的小生境、隐蔽场所和觅食场所的扰动影响；路基填方路段尽量增设涵洞，并将涵洞两端设计成缓坡状，便于爬行类迁移活动；避免在水田、沟渠随意弃渣，减少对两栖动物生境的影响；加强对施工人员的环境保护宣传教育，严禁捕猎野生动物；选择枯水期施工，严格落实各项水污染防治措施。项目建设将占用一定数量的生态公益林，下阶段设计应进一步优化路线方案，尽量减少占用数量；确需占用、征用公益林林地的，应依法办理用地审核、林木采伐审批手续。施工前，应加强对地质公园穿越段占地及周边影响区域地质遗迹的勘探工作；施工过程中，一旦发现地质遗迹应立即暂停施工，上报地质公园主管部门，配合做好地质遗迹保护工作。

（三）强化水环境保护措施。施工营地生活污水经生化池处理后用于周边农灌；冲洗废水等经隔油沉淀处理后循环使用，不外排；隧道涌水经沉淀后部分回用，剩余部分排入附近冲沟；桥梁施工时设置钢围堰，选择枯水季节施工，并尽量缩短工期；基坑废水经沉淀处理后排放，废泥浆经干化后运至弃渣场填埋；石料场采区及工业场地设置截排水沟，初期雨水经收集沉淀后回用于洒水抑尘。在铁炉村溪沟山坪塘规划水源地建成前，即平安水库仍作为黄石镇主要供水水源时，位于平安水库正常水位线以上200m范围内的建设内容禁止施工；合理安排柏树湾大桥位于规划水源地汇水范围内桩基施工时间，避开雨季，采用先进工艺，缩短作业时间，及时对开挖作业面进行清理；铁峰山隧道施工废水经隔油、沉淀处理后回用于隧道施工作业面洒水降尘，无法回用的部分引出水源保护区范围外排放。运营期服务区、收费站、养护工区等设施区生活污水经污水处理设施处理达标后回用于站内绿化等，其中收费站、养护工区污废水不外排，服务区污废水无法回用部分排入附近沟渠，最终汇入磨刀溪、团滩河；对位于饮用水源保护区范围内的路段和水源地上游的桥梁设置路（桥）面初期雨水径流收集处理系统，路面初期雨水经过沉淀处理后排入周边沟渠或河流。

（四）落实大气污染防治措施。施工期采用满足环保要求的沥青混凝土拌和设备，搅拌主机和配料机设置在封闭搅拌楼内，配备“旋风除尘+布袋除尘”的除尘工艺；沥青储罐封闭，并做好防腐防渗措施；在沥青罐呼吸孔末端、搅拌罐卸料口设置集气罩，沥青烟经“电捕焦油器+活性炭”处理后通过15m高排气筒达标排放；导热油炉等加热设施采用清洁能源，禁止使用燃煤和高污染燃料；路基分段施工，分层压实，及时洒水降尘；预制场和拌和站选址应避开居民集中区；粉状材料如水泥、石灰等密闭运输，堆放时采取防风防雨措施；施工场地设置围挡，施工道路及材料堆放地硬化处理；石料场开采区配备专用洒水车；采用湿式钻孔凿岩作业，钻机加装捕尘设备；加强爆破现场洒水抑尘；加工区布置在彩钢结构封闭车间内，车间外沿屋檐一周设置喷淋设施；破碎筛分粉尘经布袋除尘后通过15m高排气筒达标排放；在破碎机进料口及出料口、下料处、输送皮带等区域设置喷淋降尘装置。运营期加强公路管理和路面养护；加强道路两侧及隧道口区域的绿化；餐饮废气经油烟净化处理装置处理后排放。

（五）强化环境风险防范措施。加强危险品运输管理；半边街大桥、复兴长江大桥、磨刀溪大桥、柏树湾大桥采用高等级防撞护栏；铁炉村溪沟规划山坪塘饮用水源地集雨范围的路段两侧设置加强型混凝土防撞墩；上述桥梁、路段限速，并设置警示牌，标明应急电话；柏树湾大桥、铁峰山隧道出口设置视频实时在线监控设备，黄石养护工区设置监控管理室及环境应急救援物资暂存库；服务区划定专门的危险品运输车辆停车区域，停车区外设置独立截排水沟，排水沟末端设置容积为30m³的事故池，停车区地面、事故池和截排水沟做好防渗措施；铁峰山隧道出口附近设置1个容积不小于90m³的事故池；柏树湾大桥设置桥面径流收集系统，左幅桥头桥尾、右幅桥头桥尾分别设置单池容积80m³、90m³的桥面初期雨水沉淀池，桥头、桥尾各设置1个单池容积90m³的事故池；位于铁炉溪沟规划山坪塘水源地汇水范围内1.08km路基段两侧设置路面双排水沟，将路面径流引出水源保护区范围外，在排水沟末端设置1个容积不小于90m³的事故池；磨刀溪特大桥设置桥面径流收集系统，桥头、桥尾各设置1个事故池，单池容积90m³；加强敏感路段巡检及桥面径流收集系统、沉淀池、事故池的维护管理工作。

（六）落实其他环境保护措施。合理布局施工场地，优选低振动施工工艺和设备，强振动施工机械避免夜间施工。妥善处置生活垃圾、建筑施工垃圾。

发展改革主管部门出具了可研报告批复意见；规划行政主管部门出具了选址意见；国土行政主管部门出具了用地审查意见。

项目采取了网上公示、张贴公告等方式进行公众参与调查。调查期间未收到公众反馈意见。